El proyecto de dichos trabajos estuvo a cargo de la empresa COMSA con un costo de 300 millones de pesos, más 10 millones de pesos para la rehabilitación de las estaciones.
Sin embargo el inicio del Tren Ligero no fue nada bien, pues se informó que tuvo una hora en su retraso.
Durante ese lapso, en redes sociales, usuarios mostraron su molestia con frases como:
“No abrió el tren ligero. Puro atole”,
“@Claudiashein @GobCDMX #TrenLigero Por qué abren el tren ligero si todavía no está listo? Nos hicieron bajar por fallas y la falta de pruebas”
“Son unos farsantes, a las 5:40 pm aún sigue cerrado el acceso al #TrenLigero. @Claudiashein para que inauguras algo inconcluso, como todos los políticos, sólo para la foto. Y el usuario vale…..”
“después de 30 minutos y luego de ser remolcados” por fin pudo llegar a su destino, “una muy mala experiencia”
“Tomen rutas alternas“, recomendó un ciudadano en Twitter, quien además compartió fotografías de la afluencia y largas filas para abordar los trenes y en los accesos al transporte público.
En su cuenta de Twitter, el Transporte Eléctrico capitalino reconoció las fallas y retrasos de los trenes y reportó que “se continúa agilizando la circulación para minimizar intervalo luego de tren con falla”.
