Las previsiones de la petrolera son que a partir de agosto de este año ninguna de las refinerías que opera estaría en condiciones de aportar un solo litro del combustible utilizado por autos de modelos recientes, aun cuando también visualizan una demanda de 107 mil barriles diarios en todo el año.
Para resolver la falta de producción de este combustible, Pemex Transformación Industrial (TRI) contempla importar 103 mil barriles diarios de Premium tipo Ultra Bajo Contenido de Azufre (UBA) a precio promedio anual de 88. 29 dólares por barril y 3 mil barriles más de Premium con más azufre a un precio de 83.32 dólares.
La cantidad de dinero que se gastaría por estas compras se estima en 3 mil 420.2 millones de dólares, que en pesos serían 68 mil 104.6 millones.
