Con una inversión de 28 mil 957 millones de pesos en todo el sexenio -monto superior a los 26 mil millones de pesos que costó la construcción de la Línea 12- el Sistema de Transporte Colectivo entrará en una fase de modernización bajo la premisa de mejorar lo que se tienen antes de crecer la red, que hoy suma 226 kilómetros repartidos en 195 estaciones y 12 líneas.
En este revival del Metro –o los nuevos 50 años, como los llama el gobierno capitalino- participarán 100 técnicos especialistas que tendrán como única misión implementar los proyectos de modernización del STC, que van desde el arrendamiento de 30 trenes nuevos para la Línea 1, hasta la renovación del sistema de recaudo y peaje en las estaciones.
Desde los 20 mil metros cuadrados que ocupan los Talleres Zaragoza del Metro y en el marco de la celebración por el 50 aniversario del transporte naranja, la directora Florencia Serranía detalló que la modernización de la infraestructura se basará en tres ejes: dar un servicio más rápido, más frecuente y más seguro. Y en esta tarea, dijo, pondrán todo su “corazón y empeño”.
Al respecto la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum aseguró que para final de sexenio y luego de la inversión de casi 30 mil millones de pesos en la puesta a punto de la red del Metro, se crecerá su capacidad de transportación y pasaría de entre 5.2 y 5.5 millones de usuarios que mueve actualmente a seis o 65 millones de pasajeros para 2024.
