Está claro que diez empresas se presentaron al concurso el pasado 27 de noviembre de 2019, de acuerdo con la licitación abierta que se realizó.
Ahora bien, siguiendo la línea de los hechos, 5 días después, el 2 de diciembre de 2019, el coronel José Cruz Vargas Rangel, ingeniero residente de la obra Pista norte y central, plataforma y rodajes, falló en favor de tres empresas: Diafa Diesel 2000, con 40% del abastecimiento total; Ecocarburante, con 35%, y 777 Group Industrial Bleu, con 25% por ciento
Petróleos Mexicanos (Pemex) dejó pasar un concurso de licitación para distribuir diésel a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) durante los próximos 30 meses, tiempo en el cual se prevé la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en Santa Lucía.
De acuerdo los informes, en dicho lapso se tiene presupuestado una inversión en combustible por 72 millones de litros, cuyo monto asciende a más de mil 415 millones de pesos.
Entre las diez empresas que participaron en el concurso para distribuir diésel para movilizar la maquinaria con la que llevará a cabo la construcción del aeropuerto de Santa Lucía, no estuvo Pemex, y se puede observar según el contrato SDN/DN8/AISL/F1/12910/2019/ITP/02.
De igual forma, se determinó una compra mínima de 55 millones 472 mil 652 litros de diésel y un monto máximo de inversión de mil 415 millones 307 mil 058 pesos, durante los 30 meses que se tiene previsto que esté concluida la primera etapa (marzo de 2020) del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
Finalmente, es posible indagar en la licitación y lo que se estipula, que las diez empresas se presentaron al concurso el pasado 27 de noviembre de 2019, en las instalaciones de la Obra Militar: Construcción de un Aeropuerto Mixto Civil/Militar con Capacidad Internacional en la Base Aérea Militar No. 1 (Santa Lucía, Edo. Méx), su interconexión con el AICM y Reubicación de Instalaciones Militares, con domicilio en: Carretera federal México Pachuca Km. 42.5 Campo militar 37-D.
