La motocicleta dejó de ser hace tiempo una opción secundaria de transporte en la Ciudad de México. Hoy forma parte del día a día de miles de personas que la utilizan para trabajar, trasladarse más rápido o enfrentar el tráfico de la capital. Frente a ese crecimiento acelerado, el Instituto de Capacitación para el Trabajo de la Ciudad de México apostó este año por reforzar una estrategia clave: capacitar y certificar a quienes circulan sobre dos ruedas.
Durante una conferencia de prensa, la directora general del instituto, Guadalupe Ramos Sotelo, informó que en el último año fueron certificadas 2 mil 683 personas motociclistas mediante el estándar EC1331, requisito indispensable para obtener las licencias tipo A1 y A2 emitidas por la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México.
Las evaluaciones se realizaron en distintos puntos de la capital, entre ellos la unidad ubicada en la colonia La Pastora, en Gustavo A. Madero, así como el Centro Evaluador de Granjas Estrella, en Iztapalapa. Sin embargo, uno de los movimientos más importantes ocurrió recientemente en el sur de la ciudad.
El pasado abril abrió operaciones un nuevo Centro Evaluador en Milpa Alta, resultado de un trabajo conjunto entre autoridades locales y la Semovi. La intención es acercar el proceso de certificación a habitantes de alcaldías como Tláhuac, Xochimilco y la propia Milpa Alta, evitando largos traslados para realizar el trámite.
La certificación no se limita a un examen básico. El proceso contempla pruebas teóricas, evaluación práctica de manejo, revisión físico-mecánica de las motocicletas y verificación del equipo de protección personal, incluyendo casco y accesorios de seguridad.
Para Ramos Sotelo, el objetivo no es únicamente cumplir un requisito administrativo, sino construir una cultura vial más responsable en una ciudad donde los accidentes en motocicleta aumentaron en los últimos años junto con el número de unidades circulando.
El crecimiento del instituto también refleja esa demanda. Según cifras presentadas por el ICAT CDMX, durante el último año el número de personas capacitadas aumentó 68 por ciento, pasando de poco más de 28 mil usuarios en 2024 a casi 48 mil en 2025. Además, el organismo presume ser actualmente el único ICAT del país con cobertura nacional mediante modalidad en línea.
En paralelo, el gobierno capitalino busca conectar esta estrategia con nuevas políticas de movilidad eléctrica impulsadas por la administración de Clara Brugada Molina, enfocadas en promover transportes más sostenibles y seguros.
La expansión de las motocicletas en la capital ya transformó la movilidad urbana, pero también dejó claro que el crecimiento sin capacitación puede convertirse en un riesgo permanente. Porque en una ciudad donde cada vez más personas optan por moverse rápido, el verdadero desafío no es solo circular mejor, sino hacerlo con responsabilidad y preparación suficiente para evitar que el trayecto termine en accidente.
