Lo que comenzó como una alternativa económica para conectar la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles está a punto de cambiar. El Tren Suburbano que enlaza Buenavista con el AIFA dejará atrás la tarifa promocional de 45 pesos y podría elevar el costo del viaje completo hasta los 110 pesos, más del doble de lo que actualmente pagan los usuarios.
El ajuste ya aparece en el nuevo tabulador publicado por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), organismo responsable del proyecto ferroviario. Aunque las autoridades todavía no anuncian oficialmente la fecha exacta de entrada en vigor, todo apunta a que el aumento podría aplicarse en los próximos días.
Desde que inició operaciones el pasado 26 de abril, el también llamado “Tren Felipe Ángeles” operó bajo un esquema promocional para incentivar su uso y familiarizar a los pasajeros con la nueva ruta. Sin embargo, desde el arranque del servicio, el director de Banobras, Jorge Mendoza, había adelantado que el precio preferencial sería temporal.
El nuevo esquema dividirá los recorridos en cuatro zonas tarifarias. Los trayectos cortos mantendrán costos relativamente bajos, pero el viaje completo entre Buenavista y el AIFA será el más impactado, alcanzando los 110 pesos por persona.
La ruta contempla 12 estaciones distribuidas entre la capital y el Estado de México: Buenavista, Fortuna, Tlalnepantla, San Rafael, Lechería, Cueyamil, La Loma, Teyahualco, Prado Sur, Cajiga, Xaltocan y finalmente el AIFA.
El servicio operará prácticamente todo el día, desde las cinco de la mañana hasta medianoche entre semana, con horarios ligeramente ajustados para fines de semana y días festivos. La apuesta oficial sigue siendo convertir al tren en uno de los principales accesos al aeropuerto impulsado por el gobierno federal.
Sin embargo, el incremento tarifario ya comenzó a generar cuestionamientos entre usuarios que veían en el Tren Suburbano una opción más accesible frente al automóvil particular o los servicios de transporte privado. Para muchas personas, el atractivo principal del proyecto estaba precisamente en combinar rapidez, conectividad y bajo costo.
El aumento también llega en un momento clave. Con el Mundial 2026 cada vez más cerca y la necesidad de fortalecer la movilidad metropolitana, el sistema ferroviario será una pieza importante para mover pasajeros entre la capital y distintos puntos estratégicos de la zona metropolitana.
Por ahora, la tarifa promocional de 45 pesos sigue vigente “hasta nuevo aviso”, según informó la cuenta oficial del Tren Buenavista-AIFA. Pero el plazo originalmente planteado por Banobras concluye el próximo 26 de mayo, por lo que el ajuste parece inminente.
El reto para las autoridades será convencer a los usuarios de que el nuevo precio sigue siendo competitivo. Porque más allá de inaugurar infraestructura moderna, el verdadero éxito de cualquier sistema de transporte depende de algo mucho más simple: que la gente realmente pueda y quiera usarlo todos los días.
