Aunque la rehabilitación de los embarcaderos en Xochimilco fue presentada como una apuesta para revitalizar uno de los principales atractivos turísticos de la capital, el avance de las obras no ha logrado corresponder con el gasto ejercido.
Datos oficiales revelan que la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México destinó más de 187 millones de pesos al proyecto durante 2025, recursos provenientes del Fondo Mixto de Promoción Turística. Sin embargo, a pie de canal, los cambios siguen siendo poco visibles para visitantes y trabajadores de la zona.
El rezago no solo se percibe en la ejecución física, sino también en la planeación. Varias licitaciones lanzadas a finales del año pasado quedaron desiertas, lo que impidió intervenir puntos como Mixquic y Puerto Vallarta, en Tláhuac, pese a que el calendario original contemplaba concluir trabajos antes de cerrar el año.
Con el tiempo encima, las autoridades reportaron un avance cercano al 40 por ciento al iniciar 2026, con una nueva meta fijada para mayo. No obstante, el progreso es desigual: mientras en Cuemanco ya se observan algunas adecuaciones —como mejoras en sanitarios y áreas comerciales—, otros embarcaderos emblemáticos, como Nativitas, Las Flores y Zacapa, mantienen un evidente deterioro.
A la par, persisten problemáticas estructurales que no han sido consideradas dentro del proyecto. La contaminación de los canales, uno de los mayores desafíos ambientales de la zona, no forma parte de las acciones contempladas hasta ahora, de acuerdo con información oficial.
En medio de este panorama, remeros y habitantes cuestionan la falta de resultados tangibles, mientras el uso cotidiano de los espacios continúa entre carencias, consumo irregular de alcohol y desgaste de la infraestructura. La inversión está hecha; el reto, coinciden, es que finalmente se note.
