En un ambiente marcado por confrontaciones entre legisladoras y la ausencia de los grupos parlamentarios de oposición, el Congreso de la Ciudad de México aprobó el Paquete Económico 2026, integrado por la Ley de Ingresos, el Código Fiscal y el Presupuesto de Egresos. La votación se realizó únicamente con la presencia de Morena y sus aliados, quienes avalaron el dictamen sin votos en contra ni abstenciones.
La Ley de Ingresos proyecta una recaudación superior a los 313 mil millones de pesos, lo que representa un incremento de 7.5 por ciento respecto al ejercicio anterior. Durante la discusión, se subrayó que no se contempla la creación de nuevos impuestos ni un aumento en los ya existentes, además de que se mantienen esquemas de condonación en rubros como agua, predial y tenencia vehicular. En este último caso, se amplía el valor máximo de los vehículos exentos hasta los 638 mil pesos.
El Presupuesto de Egresos aprobado establece un gasto neto total alineado a los ingresos proyectados, con énfasis en el equilibrio financiero y la estabilidad de las finanzas públicas. Destaca el aumento del 31.2 por ciento en inversión pública, que supera los 57 mil millones de pesos, así como una asignación histórica al sector movilidad, particularmente al Sistema de Transporte Colectivo Metro, que recibirá 25 mil millones de pesos.
Las alcaldías contarán con un incremento general de 7.5 por ciento en sus recursos, destinados principalmente a infraestructura urbana y servicios básicos. Asimismo, se prevé la incorporación de nuevos programas sociales y el fortalecimiento de apoyos existentes en materia de educación, alimentación, cuidados y bienestar social.
Aunque desde la mayoría legislativa se defendió el paquete como responsable y socialmente orientado, la forma en que se llevó a cabo la sesión dejó en evidencia un Congreso dividido, donde las decisiones presupuestales más relevantes se aprobaron sin consenso político, lo que abre el debate sobre la legitimidad del proceso y sus implicaciones para la gobernabilidad de la capital.
