La movilidad eléctrica sigue ganando terreno en la Ciudad de México. Esta semana entró en operación la nueva ruta Quetzalcóatl de la Línea 4 del Metrobús, que conecta la Glorieta de Amajac con las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. El arranque marca un paso más en la estrategia de transporte sustentable impulsada por el gobierno capitalino.
Con 19 nuevas unidades eléctricas en circulación, la ruta cruza puntos clave como Paseo de la Reforma, el Centro Histórico, la TAPO y Buenavista, lo que la convierte en un corredor relevante tanto para turistas como para quienes se mueven diariamente por trabajo o estudio. La apuesta no es menor: el Metrobús transporta cerca de dos millones de personas al día y se ha vuelto una pieza central en la vida urbana.
La inversión para estas unidades fue realizada por concesionarios privados y permitió fortalecer una flota que, en esta línea, ya suma 74 autobuses eléctricos. El mensaje es claro: la modernización del transporte no solo pasa por nuevas rutas, sino por cambiar la forma en que la ciudad se mueve y respira.
La ampliación de la Línea 4 también se inscribe en la preparación rumbo al Mundial de Futbol de 2026. El evento funciona como acelerador de proyectos que, más allá del torneo, buscan dejar beneficios duraderos. En este caso, un servicio más silencioso, menos contaminante y con mejor cobertura.
La nueva ruta recorrerá casi 30 kilómetros, con una frecuencia cercana a los nueve minutos y capacidad para miles de viajes diarios. Más que un anuncio aislado, se trata de una señal de hacia dónde quiere ir la ciudad: una movilidad más eficiente y sustentable. El reto será que esta visión no se quede solo en corredores emblemáticos, sino que llegue a todos los rincones donde moverse aún sigue siendo complicado.
