El Ingeniero Nicolás Giraldo Mora, estudiante de la Maestría de Ingeniería Geotécnica de la Universidad Nacional de Colombia (U.N.), explica que el mal estado de la red vial se debe a factores medioambientales, mala calidad de los materiales, aumento de cargas de los vehículos comerciales, y falencias en actividades de mantenimiento periódico, entre otros.
Por este motivo se esta desarrollando esta técnica que consiste en adicionar ciertos tipos de capas bacterianas a la mezcla de concreto, con la intención de obtener la cicatrización microbiana; de este modo, un método biológico de autorreparación de fisuras, permitirá rellenar y sellar las grietas que aparecen en las vías: esta es una posible alternativa para aumentar la vida útil del concreto y disminuir los costos asociados con su arreglo.
Este mecanismo de cicatrización bacteriana obedece a las propiedades químicas, físicas y mecánicas presentes en la matriz del concreto, en la que el dióxido de carbono penetra en la fisura y reacciona con la hidratación del hidróxido de calcio, provocando la precipitación de carbonato de calcio (CaCO3), que rellenará y sellará la fisura.
Este método se podría utilizar en diferentes aplicaciones biotecnológicas en el sector de la ingeniería civil y de la construcción.
