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INSTALAN EN CDMX RADAR HIDROMETEOROLÓGICO

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Autoridades comenzaron la instalación del Radar Hidrometeorológico en el Cerro de la Estrella de la Ciudad de México. Protección Civil informó que con este instrumento podrán alertar hasta dos horas antes en qué colonias de la capital, se registrará la lluvia más intensa.

“Lo que va a permitir es tener mayor precaución sobre áreas de probabilidad de lluvia, antes teníamos anuncios por delegación, ahora vamos a tener la oportunidad de verlo por colonia para poder informar a la ciudadanía probabilidad y la intensidad de lluvia que vamos a tener en la Ciudad de México, poder alertarles con mucho mayor tiempo”, explicó Fausto Lugo, secretario de Protección Civil CDMX.

El radar servirá también para activar con mayor prontitud, el Operativo Acuario en cualquiera de los 136 puntos con riesgo de inundación de la Ciudad de México.

Autoridades capitalinas informaron que una vez obtenidos los permisos para la instalación del radar, comenzarán las pruebas técnicas.

“En el momento que lo instalemos va a operar al 100, esperemos instalarlo en los próximos días. Viene lo más difícil que es el traslado del radar, el montaje del radar, la calibración del radar y la señal que se compartirá”, detalló José Ramón Amieva, jefe de Gobierno CDMX.

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CAMBIARÁN LEY DE MOVILIDAD EN CDMX

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El gobierno de la Ciudad de México necesita regular las aplicaciones tecnológicas de movilidad, por lo que se modificará la Ley de Movilidad emitida en 2014.

Así lo consideraron desarrolladores de soluciones tecnológicas para la movilidad vía aplicaciones para teléfonos inteligentes (apps) quienes ven que en la ley no existen los lineamientos para regular e impulsar de manera ágil este tipo de innovaciones.

En la Ciudad de México, la aparición de aplicaciones para servicios de movilidad cada vez es mayor, pues ya no solo existe Uber y Cabify, sino que han surgido todo tipo de servicios desde sistemas de préstamo de bicicletas convencionales o eléctricas, vagonetas que ofrecen viajes compartidos, aplicaciones para realizar viajes inteligentes o controlar parquímetros y hasta opciones de movilidad en patín del diablo.

Los desarrolladores consideraron que es lógica la aparición de tantos servicios, puesto que la demanda de movilidad en la Ciudad de México y su zona metropolitana es de las más importantes del mundo con alrededor de 34 millones de viajes diarios.

Sin embargo, la Ley de Movilidad no contempla, a profundidad, cómo el gobierno, a través de la Secretaría de Movilidad debe regular, gestionar, integrar e impulsar este tipo de soluciones.

El artículo 34 habla del Fondo Público de Movilidad y Seguridad Vial y en su apartado IV indica que una de sus funciones es realizar estudios para la innovación, mejora tecnológica e informática del sector movilidad. Pero no da detalles de cómo hacerlo y si la sociedad civil organizada o la iniciativa privada pueden participar en la creación de proyectos vía apps.

El artículo 52 indica que la Semovi deberá crear un banco de proyectos integrado por estudios en materia de movilidad, vialidad y transporte, pero no indica cómo integrar las innovaciones tecnológicas.

El director de Operaciones de World Resources Institute México (WRI), Fernando Páez, indicó que es necesario revisar de nuevo la Ley de Movilidad para que incluyan regulaciones y normas que controlen, pero también fomenten, este tipo de innovaciones. “Para la Ciudad de México ver cómo la Ley de Movilidad profundiza en apertura a este tipo de soluciones innovadoras”, agregó.

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AMPLIARÁN TRES LÍNEAS DEL METRO DE CDMX

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El Metro de la Ciudad de México es enorme; tiene líneas y estaciones que conectan con casi toda la urbe. Sin embargo, todavía quedan bastantes zonas sin este tipo de servicios. Por eso la STC Metro tiene en mente ampliar las líneas B, 2 y 3.

La edición de este “Plan Maestro” debería estar lista en octubre. La última vez que se hicieron ajustes fue por allá de 1996. La idea es ampliar las líneas B, 2 y 3; con 50 kilómetros que serán distribuidos, aunque esto no es todo.

Esta edición también incluirá la construcción de algunos tramos pequeños para completar recorridos; además de conectar líneas entre sí para mejorar el desahogo de gente en los transbordes.

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POSPONEN REMOCIÓN DE ESCOMBROS DEL RÉBSAMEN

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Posponen el inicio de los trabajos de remoción de escombros del colegio Rébsamen luego de que un grupo de padres de familia solicitaran una nueva reunión con la Procuraduría General de la República, la cual se llevará a cabo el jueves.

Al encuentro que se llevará a cabo en el edificio central de la PGJCDMX, asistirán los padres de familia acompañados por sus asesores jurídicos; por parte de la Procuraduría estará su titular, Edmundo Garrido, el subprocurador Guillermo Terán Pulido y la fiscal en Tlalpan, Alicia Rosas Rubí.

Luego de dicha reunión, se acordará nueva fecha para iniciar las labores de remoción de los escombros del colegio ubicado en Rancho Tamboreo 11 Y 19, colonia Nueva Oriental Coapa, en la delegación Tlalpan, afectado por el sismo del 19 de septiembre.

El pasado 6 de agosto, la Procuraduría había avalado el inicio de los trabajos de remoción de escombros en ese plantel, al determinar que no afectaban las investigaciones en curso.

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